由于它不只与卫蓝动力在固态电池质料方面达成了开发、出产、出售于一体的产品系统，还被中科院重仓抄底了3.37亿股，未来的迸发潜力乃至能够说不输当年的赣锋和宁德。

  由于它的单位体积内的包含的能量能够轻松打破100Wh/kg，这就从另一方面代表着它的纯电续航才能至少是现阶段的两倍，而且它充电功率还至少是传统锂电的三倍，原先半个小时完结快充，搭载固态电池后，大约10分钟左右就能充满电，这简直跟燃油车加油的时刻差不多。

  此外，固态电池的惯例运用的寿数还更长，相较于三元锂电池1500次循环充放电和磷酸铁锂电池3000次循环充放电的规划寿数，固态电池的规划寿数高达10000次循环充放电。这在某种程度上预示着，即使轿车挨近作废年限，固态电池仍能坚持超卓的作业状况。

  如果说新动力车上半场竞赛的是电动化、下半场竞赛的是智能化的话，那未来十年的竞赛高地将会是固态电池。

  由于宁德年代、智己、广汽等企业一再发力，现已把欧美车企都逼到了墙角，而且国内第一条固态电池出产线也正是投产运营。

  由此可见，固态电池现已来到了迸发前夜，而真实具有这一才能的上市企业也有望迎来股价和成绩的双腾飞。

  第二家更具翻倍潜力，公司与卫蓝动力在固态电池质料方面达成了开发、出产、出售于一体的产品系统，近半月还被中科院重仓抄底了3.37亿股，要害股价仅有十元出面，一旦风口降临，随时有或许起飞，防止影响主力的节奏，就不在这里发布了，仍是老规矩，只留给少量铁粉，想知道的朋友，直接莱蚣众呺：礼涨，发送“龙头”即可免米领娶！

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